Tue. Feb 7th, 2023

भारतीय नौसेना प्रोजेक्ट 75 I के तहत स्पार्कलिंग अधिग्रहण को खत्म करने के लिए पूरी तरह से तैयार है और डीआरडीओ के साथ एमडीएल को प्रोजेक्ट 75 के ऑर्डर को दोहराने के लिए जा सकती है और “आत्मानिर्भर भारत” के तहत नई पनडुब्बियों में लगाए गए एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन गैजेट की पुष्टि और परीक्षण किया है। नई दिल्ली: जब दूरदर्शी मनोहर पर्रिकर भारत के रक्षा मंत्री बनने के बाद, उन्होंने तत्कालीन नौसेना प्रमुख एडमिरल रॉबिन के धवन को सलाह दी थी कि भारतीय नौसेना को परियोजना 75 I, वायु स्वतंत्र प्रणोदन के छह शानदार अधिग्रहण के लिए पास के स्थान पर 3 ग्रेटर कलवेरी (स्कॉर्पीन) लालित्य के विकल्प का प्रयोग करना चाहिए। सुसज्जित, पनडुब्बी। एडमिरल धवन सहमत नहीं थे, जिसके कारण प्रोजेक्ट 75 के लिए वैकल्पिक खंड, जिसे 2003 में अटल बिहारी वाजपेयी सरकार द्वारा अनुमति दी गई थी, सितंबर 2016 में रद्द कर दिया गया

20 जुलाई, 2021 को, रक्षा मंत्रालय ने ₹40,000 करोड़ की लागत से AIP द्वारा तैयार की गई छह परियोजना 75I श्रेणी की पनडुब्बियों के लिए अवधारणा के लिए अनुरोध (RFP) जारी किया। चूंकि भारतीय सेना-नागरिक कागजी कार्रवाई के लिए किसी भी बड़े अधिग्रहण को पूरा करने में कम से कम 10-15 साल लगना बहुत सामान्य बात है, इसका मतलब यह है कि एमडीएल में आधुनिक स्कॉर्पीन पनडुब्बी लाइन बाद में 75 I श्रेणी के बाद के सेट के साथ बीज तक पहुंच जाएगी। पनडुब्बी लाइन पर शानदार बड़े निवेश के साथ 2030। ऐसा लगता है कि यह सब एक वैकल्पिक के लिए सेट किया गया है

इस बीच, एआईपी तैयार पनडुब्बियों को ट्रेंडी सरयू श्रेणी की जापानी पनडुब्बियों के माध्यम से बेहतर सहनशक्ति वाली लिथियम-आयन बैटरी के साथ तेजी से रिचार्ज क्षमता के साथ आउटमोड किया गया। लीथियम-आयन बैटरियों में पारंपरिक लेड एसिड बैटरियों की तुलना में गैरेज की क्षमता दोगुनी होती है, जिसके कारण पनडुब्बी की विविधता में भारी वृद्धि होती है। यह देखते हुए कि एआईपी पनडुब्बी उत्पादन से पहले फ्रांसीसी परमाणु प्रणोदन और जर्मन लिथियम-आयन तकनीक में चले गए हैं, मोदी सरकार सबसे अधिक संभावना एकल विक्रेता विकल्प के साथ बन जाएगी, जिसमें दक्षिण कोरिया एआईपी पनडुब्बी बनाने वाला एकमात्र देश होगा। सरल स्थिति में, इस वजह से जब तक भारतीय रूप विक्रेता को अंतिम रूप दे देते हैं, तब तक पीढ़ी पुरानी हो सकती है और जल्दबाजी में आगे बढ़ रही चीनी पीएलए नौसेना के माध्यम से आगे निकल सकती है। पीएलए नौसेना तेजी से इंडो-पैसिफिक में आगे बढ़ रही है और क्वाड परियोजना को पूरा करने के लिए तैयार हो रही है, भारतीय नौसेना का नेतृत्व अपने पनडुब्बी विकल्पों पर पुनर्विचार कर रहा है और मोदी सरकार से कह सकता है कि वह डीआरडीओ के साथ कलवेरी भव्यता वाली पनडुब्बियों के आदेश को दोहराने के लिए कहे और फ्रांसीसी नौसेना समूह ने अगली छह पनडुब्बियों में तैयार एआईपी डिवाइस की जांच की। अगले 25 वर्षों के लिए भारतीय नौसेना की विशाल छवि योजना में 3 परमाणु ऊर्जा वाली पारंपरिक रूप से सशस्त्र पनडुब्बियों या जिसे परमाणु हमला पनडुब्बियों या एसएसएन के रूप में जाना जाता है, का लेआउट, सुधार और उत्पादन शामिल है

भारत के पास वर्तमान में परमाणु संचालित बैलिस्टिक मिसाइल फायरिंग पनडुब्बियां या एसएसबीएन हैं जो 1/3 अंडर फिटमेंट के साथ हैं।

कलवेरी श्रेणी की पनडुब्बियों का बार-बार क्रम यह सुनिश्चित करेगा कि भारतीय पनडुब्बी निर्माण और मशीन टूलींग कौशल इस साल कलवेरी श्रेणी की पनडुब्बियों के फाइनल होने के बाद खत्म न हो जाएं और एमडीएल बाद में समान पनडुब्बियों को दक्षिण पूर्व एशिया के अन्य देशों जैसे इंडोनेशिया और भारत में निर्यात करता है। अफ्रीका। समाधान यह है कि परियोजना पचहत्तर I को चुपचाप दफन कर दिया जाए और स्वदेशी डीआरडीओ द्वारा विकसित एआईपी के साथ मौजूदा परियोजना पचहत्तर पर निर्माण किया जाए। उसी AIP को बाद में कालवेरी श्रेणी की पनडुब्बियों में मध्यावधि जीवन वृद्धि के दौरान रेट्रोफिट किया जा सकता है। यह देखते हुए कि चीन हर साल 6 से 10 पनडुब्बी जैसे युद्धपोत लॉन्च कर रहा है, भारत के पास इंडो-पैसिफिक चुनौती का सामना करने का कोई अलग विकल्प नहीं है

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